Suspension 39 products.

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Amortisseurs avants...
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Amortisseurs avants...

Découvrez notre toute dernière innovation : les amortisseurs avant inversés, fruit d'une collaboration avec Falcon, qui élèvent la performance de suspension à des sommets inégalés. Nos amortisseurs inversés, fabriqués avec des matériaux aérospatiaux de pointe, offrent une conception révolutionnaire, plaçant le corps de l'amortisseur en tant qu'axe supérieur pour une efficacité maximale. Inspirés par les conditions extrêmes rencontrées dans les compétitions comme le Dakar et le Championnat du Monde des Rallyes, ces amortisseurs garantissent une tenue de route incomparable et une durabilité à toute épreuve.

renforts d’amortisseur...
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renforts d’amortisseur...

Les supports d'amortisseurs arrière sont l'un des éléments les plus bas à l'arrière de votre fourgon. Nos supports Baja Sur sont conçus pour envelopper et renforcer le mince support d'amortisseur inférieur d'usine avec de l'acier 3/16" découpé au laser et formé. Cela ajoute de la rigidité et de la sécurité, car nous avons même vu des rapports d'ateliers de pneus négligents tordre ces supports en les soulevant avec un cric. Pour une plus grande tranquillité d'esprit, nous avons également amélioré le support de butée inférieure arrière sur l'essieu, qui a tendance à se briser sur les fourgons lourds utilisés en tout-terrain.

TOPO 2.0 Kit +50mm...
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TOPO 2.0 Kit +50mm...

TOPO 2.0 KIT DE LEVAGE AVANT ET ARRIÈRE - TRANSIT (2013-PRÉSENT, ROUE ARRIÈRE SIMPLE OU DOUBLE) PAR VAN COMPASS

 

Le kit de levage avant et arrière Topo comprend :

Ressorts hélicoïdaux avant de 1" de hauteur

Support de correction de carrossage avant de 1'' (total de +50mm avec les ressorts)

Supports de relocalisation de la barre stabilisatrice avant

Bloc de levage arrière de 2 pouces

Entretoise de butée arrière de 2 pouces

Tout le matériel nécessaire

Modèle
Ford Transit 2013-2017
Ford Transit 2018+
Suspension pneumatique...
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Suspension pneumatique...

Le VB-FullAir 4C est un système de suspension pneumatique intégrale sur les essieux avant et arrière du véhicule. L’inscription 4C ou « 4-Corner » signifie que quatre capteurs de hauteur sont installés : deux sur l’essieu avant et deux sur l’essieu arrière. Le système VB-FullAir 4C est livré avec l’une des télécommandes ci-dessous. Notre télécommande de luxe (VB-Remote control) vous permet de contrôler facilement toutes les fonctions du système.

Modèle T5/6, compris dans le prix

- Montage et géométrie complète

Modèle T6.1, compris dans le prix

- Montage, géométrie complète et interface CAN-bus pour le compteur digital

Pour les homologations (CH) : Possibilité d’ajouter la visite au service des automobiles :

CHF 290.- net.

Modèle
VW T5/T6 -2019, avec Homologation DTC et augmentation de charge 3500kg, VB - AutoLevel + Kit de valves de secours
VW T5/T6 -2019, avec Homologation DTC, Sans accessoires
VW T5/T6 -2019, avec Homologation DTC, Kit de valves de secours
VW T5/T6 -2019, avec Homologation DTC et augmentation de charge 3500kg, Sans accessoires
VW T5/T6 -2019, sans Homologation DTC, VB - AutoLevel
VW T5/T6 -2019, avec Homologation DTC et augmentation de charge 3500kg, Kit de valves de secours
VW T5/T6 -2019, sans Homologation DTC, VB - AutoLevel + Kit de valves de secours
VW T5/T6 -2019, avec Homologation DTC, VB - AutoLevel
VW T5/T6 -2019, avec Homologation DTC, VB - AutoLevel + Kit de valves de secours
VW T5/T6 -2019, sans Homologation DTC, Sans accessoires
VW T5/T6 -2019, avec Homologation DTC et augmentation de charge 3500kg, VB - AutoLevel
VW T5/T6 -2019, sans Homologation DTC, Kit de valves de secours
VW T6.1 20219+, avec Homologation DTC et augmentation de charge 3500kg, VB - AutoLevel
VW T6.1 20219+, avec Homologation DTC et augmentation de charge 3500kg, VB - AutoLevel + Kit de valves de secours
VW T6.1 20219+, sans Homologation DTC, Sans accessoires
VW T6.1 20219+, sans Homologation DTC, Kit de valves de secours
VW T6.1 20219+, avec Homologation DTC, Sans accessoires
VW T6.1 20219+, avec Homologation DTC, Kit de valves de secours
VW T6.1 20219+, avec Homologation DTC et augmentation de charge 3500kg, Sans accessoires
VW T6.1 20219+, avec Homologation DTC et augmentation de charge 3500kg, Kit de valves de secours
VW T6.1 20219+, sans Homologation DTC, VB - AutoLevel
VW T6.1 20219+, sans Homologation DTC, VB - AutoLevel + Kit de valves de secours
VW T6.1 20219+, avec Homologation DTC, VB - AutoLevel
VW T6.1 20219+, avec Homologation DTC, VB - AutoLevel + Kit de valves de secours
Renfort de pare-chocs...
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Renfort de pare-chocs...

ATTENTION - Ne convient pas pour véhicule 2022+ en 4 cyl. 2.0l 4matic

Aventurez-vous sur les chemins de terre en sachant que vous avez un plan de secours si vous êtes coincé ou si un obstacle devant vous dépasse les capacités de votre van. Notre système de montage du treuil remplace complètement le pare-chocs d'usine sous le couvercle en plastique. Ce pare-chocs est compatible avec le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement. Le capteur est déplacé vers le support de treuil à partir de la position au-dessus de la marche où le haut du treuil doit se poser.

Homologation DTC disponible pour CHF 300.- combiné avec l’achat d’un renfort (valable pour toutes versions)

Modèle
Sprinter 906 4x4 2006-18, avec Homologation DTC
Sprinter 906 4x4 2006-18, sans Homologation DTC
Sprinter 907 4x4 2019-22, sans Homologation DTC
Sprinter 907 4x4 2019-22, avec Homologation DTC
Kit de suspension Van...
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Kit de suspension Van...

Le kit Stage 4 est optimisé pour tous les propriétaires qui souhaitent combiner la stabilité améliorée et le meilleur confort de conduite de nos mises à niveau d'amortisseurs avec le dégagement supplémentaire et la posture plus agressive de notre kit de levage Striker. Idéal pour les vans d'aventure qui ont besoin de nouveaux amortisseurs pour remplacer les unités à forte kilométrage. Le système de levage de suspension Striker Sprinter 2.0" à boulonner offre un dégagement pour des pneus plus grands et offre une garde au sol supplémentaire sous le van. Une traction et une garde au sol supplémentaires permettent d'éviter les obstacles sur le sentier menant à votre site de camping isolé. Le système Striker conserve la géométrie de suspension d'origine du véhicule, sa capacité de charge et sa qualité de conduite. Tous les composants du système de levage de suspension sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité ici aux États-Unis et sont revêtus de poudre pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales.

type d'amortisseur
Moyen - 3'400kg/7'500lbs à 3'850kg/8'500lbs, Sprinter 907 2WD 2019-22
Moyen - 3'400kg/7'500lbs à 3'850kg/8'500lbs, Sprinter 906 2WD 2006-18
Amortisseurs avants...
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Amortisseurs avants...

L'apogée de la suspension haute performance est atteinte avec nos nouvelles jambes de force avant inversées, développées en collaboration avec Falcon. Non contents des performances médiocres, du manque de possibilités de réglage et de la durée de vie aléatoire des jambes de force existantes, nous nous sommes tournés vers le monde du sport automobile pour trouver l'inspiration nécessaire à la résolution de ce problème complexe.

Kit amortisseurs arrières...
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Kit amortisseurs arrières...

10 réglages de l'amortissement en compression avec le bouton de réglage rapide 3.3

Réglage de l'amortissement interne SP2 free bleed

Améliore la stabilité dans les virages

Contrôle les petites et grandes bosses plus efficacement que les amortisseurs d'origine.

Réduit les mouvements de va-et-vient au-dessus des obstacles.

Réduit le balancement dû au vent latéral

type d'amortisseur
3'855kg/8'500lbs ou moins
3'856kg/8'501lbs ou plus
3,5T / Renfort pneumatique...
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3,5T / Renfort pneumatique...

Le système VB-SemiAir permet, dans certaines limites, de régler (manuellement) la suspension.

Sur un véhicule avec des ressorts à lames, un coussin d'air est monté entre le châssis et l'essieu arrière. Ce coussin d'air supporte le ressort à lames existant

Kit VB-SemiAir pour modèle RWD ou  4x4 3,5T

- <3.5t / 208-318, Essieu arrière, 2006 à aujourd'hui

Modèle
Sprinter 906 4x4 2006-18
Sprinter 907 4x4 2019-22
Kit de suspension Van...
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Kit de suspension Van...

Notre kit Stage 5 est le nec plus ultra pour les propriétaires de vans 2WD qui veulent tout : une stabilité améliorée, un confort de conduite supérieur, une garde au sol accrue et une adaptabilité optimale. Idéal pour les aventuriers qui veulent transformer leur van en explorateur tout-terrain autonome ! Le kit comprend des amortisseurs Falcon 3.3 Fast Adjust entièrement réglables pour un contrôle précis et une posture agressive qui permet l'utilisation de pneus plus grands pour une conduite en toute confiance sur tous les terrains. La qualité de fabrication et la durabilité sont garanties, avec une installation facile et rapide grâce à notre système 100% boulonné. Offrez à votre van la performance ultime et découvrez de nouveaux horizons sans limites !

type d'amortisseur
Léger-moyen - 3'850kg/8'500lbs ou moins, Sprinter 907 2WD 2019-22
Léger-moyen - 3'850kg/8'500lbs ou moins, Sprinter 906 2WD 2006-18

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