Découvrez notre toute dernière innovation : les amortisseurs avant inversés, fruit d'une collaboration avec Falcon, qui élèvent la performance de suspension à des sommets inégalés. Nos amortisseurs inversés, fabriqués avec des matériaux aérospatiaux de pointe, offrent une conception révolutionnaire, plaçant le corps de l'amortisseur en tant qu'axe supérieur pour une efficacité maximale. Inspirés par les conditions extrêmes rencontrées dans les compétitions comme le Dakar et le Championnat du Monde des Rallyes, ces amortisseurs garantissent une tenue de route incomparable et une durabilité à toute épreuve.

Kit d'ameublement en aluminium peint avec de la peinture en poudre électrostatique microtexturée.

Sur la porte droite se trouve une table supplémentaire équipée de plaques avec système Molle pour ranger tout ce que vous voulez. Elle est équipée d'ancrages pour les anneaux de profilés aéronautiques.

Pour Sprinter 907 (III Gen) / Man TGE / VW Crafter-IV Gen+2017

Les dimensions de la feuille supérieure pour les objets : 3400 x 410 mm.

En plus de ça, vous pouvez intégrer une échelle fixe ou sur rail :

Dimensions de l'échelle fixe et pour le rail : 2100 x 350 mm

Jantes Tout-Terrain Ultra-Robustes

Prêt à dominer tous les terrains, ces jantes sont conçues pour les aventuriers intrépides ! Fabriquées avec une résistance exceptionnelle et une durabilité inégalée, ces roues sont votre partenaire ultime pour affronter les sentiers les plus exigeants.

Ce système Pro Bed est spécialement conçu pour s'adapter au lit de chargement du Ford Ranger T6.2 Wildtrak/Raptor Double Cab.

Ce système de chargement robuste et léger en acier et en aluminium se fixe au plateau de chargement de votre Ford Ranger T6.2 Wildtrak/Raptor Double Cab, augmentant ainsi considérablement sa capacité de transport d'équipement. Ce système Pro Bed est conçu pour s'adapter à plusieurs accessoires sur les côtés ou même à un porte-bagages Front Runner. Il s'agit notamment de panneaux molletières, de boîtes de rangement ou de rails de récupération. Avec cet incroyable système de chargement, vous pouvez transporter tout le matériel nécessaire pour l'overland, le camping ou le sport.

Les supports d'amortisseurs arrière sont l'un des éléments les plus bas à l'arrière de votre fourgon. Nos supports Baja Sur sont conçus pour envelopper et renforcer le mince support d'amortisseur inférieur d'usine avec de l'acier 3/16" découpé au laser et formé. Cela ajoute de la rigidité et de la sécurité, car nous avons même vu des rapports d'ateliers de pneus négligents tordre ces supports en les soulevant avec un cric. Pour une plus grande tranquillité d'esprit, nous avons également amélioré le support de butée inférieure arrière sur l'essieu, qui a tendance à se briser sur les fourgons lourds utilisés en tout-terrain.

Support d'accessoire tubulaire. Fiat Ducato (comprend 3 plaques d'aluminium perforées) charnière 180°.

(uniquement pour la porte de droite)

Support d'accessoire tubulaire. Ford Transit (comprend 3 plaques d'aluminium perforées) charnière 180°.

(uniquement pour la porte de droite)

Support de roue réglable pour Fiat Ducato avec charnière à 180º.

SUPPORT DE ROUE AVEC ÉCHELLE MODÈLE FIXE POUR FORD TRANSIT !

Sélectionnez la plaque de protection intégrale  si vous n'avez pas l'intention d'ajouter notre pare-chocs avant avec treuil. Si notre pare-chocs avant avec treuil est dans vos projets, choisissez la version standard de la plaque de protection, qui comporte une découpe centrale pour permettre au tube de réception avant de passer à travers.

Poids de la plaque de protection : 13,6kg

Aventurez-vous sur les chemins de terre en sachant que vous avez un plan de secours si vous êtes coincé ou si un obstacle devant vous dépasse les capacités de votre van. Notre système de montage du treuil remplace complètement le pare-chocs d'usine sous le couvercle en plastique. Ce pare-chocs est compatible avec le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement. Le capteur est déplacé vers le support de treuil à partir de la position au-dessus de la marche où le haut du treuil doit se poser.

Homologation DTC disponible pour CHF 300.- combiné avec l’achat d’un renfort (valable pour toutes versions)