Falcon 3.3 SP2 einstellbarer hinterer Stoßdämpfersatz - Ford Transit 2013+

1.970,00 CHF

10 Druckstufendämpfungseinstellungen mit dem 3.3-Schnelleinstellknopf

Interne SP2 Dämpfungseinstellung mit freiem Anzapfen

Verbessert die Kurvenstabilität

Kontrolliert große und kleine Unebenheiten effizienter als Werksdämpfer

Reduziert das Hin- und Herschwanken über Hindernisse

Verringert Seitenwindschwankungen

Falcon 3.3 SP2 einstellbarer hinterer Stoßdämpfersatz - Ford Transit 2013+

1.970,00 CHF
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Das System ist zu 100% anschraubbarFord Transits sind sehr fähige und vielseitige Fahrzeuge, jedoch haben viele Besitzer die Erfahrung gemacht, dass das Fahrzeug ab Werk über kleine Unebenheiten sehr steif ist und auf unebenen Spurrillen extrem schwankt. Van Compass hat ein speziell abgestimmtes, voll einstellbares Falcon-Dämpferkit entwickelt, um das Fahrverhalten des Sprinters sowohl auf als auch abseits der Strecke zu verbessern. Unsere individuell abgestimmten Falcon-Dämpfer glätten die Rauheit, die auf Waschbrettpisten und scharfen, abrupten Stößen auftritt. Das Aufschaukeln über große Unebenheiten wird reduziert und das seitliche Schwanken über unebene Oberflächen wird minimiert.

Die aus Aluminium gefertigten Dämpfer mit einem Durchmesser von 2,315" und Huckepack-Behälter bieten einen großen Einstellbereich. Der 3,3 Schnellverstellknopf bietet eine schnelle und einfache Druckstufeneinstellung, wenn der Dämpfer installiert ist. Position eins ist die leichteste Einstellung, ideal für das Sprengen von Waschbrettpisten oder rauen Stadtstraßen. Position 2 ist eine mittlere Einstellung mit 8 Mikroeinstellungen, eine großartige Möglichkeit, das Fahrverhalten und das Handling nach den Wünschen des Fahrers einzustellen. Position 3 ist die härteste Einstellung, die bei gelegentlicher schwerer Beladung oder wenn die Fahrbedingungen ein Höchstmaß an Kontrolle erfordern, verwendet wird. Die SP2-Modus-Einstellfunktion ist ein internes Bypass-Ventil (freier Entlüftungskreislauf), das durch Drehen der Welle eingestellt wird, wenn das Federbein vollständig ausgefahren ist. Wenn das interne Bypass-Ventil durch Drehen der Dämpferwelle geschlossen wird, ändert sich das Zug- und Druckstufenverhalten des Dämpfers drastisch. Diese Einstellung wird bei der Installation der Dämpfer je nach Fahrzeuggewicht und Fahrpräferenz gewählt. Die Stoßdämpfer werden als linkes und rechtes Paar hergestellt. Der 3.3-Schnelleinstellknopf ist an einer Stelle angebracht, die leicht zu sehen und einzustellen ist.

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